石路有死石路和活石路兩種。其特點是道路不均勻、滑動，摩托車前輪阻力大，易側滑，后輪附著力小，易滑倒，摩托車平衡隨時破壞，重心和方向難以掌握。

    1.活動鵝卵石路的方法。

    （1）通過相對平坦的鵝卵石路駕駛摩托車通常適合坐姿；通過起伏的鵝卵石路較好是半蹲。無論是坐姿還是半蹲姿，駕駛員都應盡量在不妨礙駕駛操作的情況下，向后移動身體重心，自然伸直手臂，掌握轉向手柄；使用坐姿時，雙腿夾緊油箱后部；使用半蹲姿時，雙腿靠近油箱與座椅之間；雙腳踏板，使人體與車身緊密結合，視線稍遠。

    （2）摩托車進入石路前，應先降低速度，更換較低的中速檔，油門稍大，以確保足夠的動力。如果石頭上有水、泥、苔蘚等濕滑石路，油門開度應較??；加油、減油，特別是摩托車失速后，必須柔軟均勻，加油門不要太急，太大，防止車輪滑動，同時選擇高檔，防止車輪滑動，使摩托車側滑動。

    此外，還應盡量避免在駕駛過程中換擋，因為當速度和扭矩突然變化時，很容易導致后輪滑動和摩托車側滑。

    （3）當摩托車通過平滑移動的鵝卵石路面時，駕駛員不僅要用手臂抓住轉向把手，以克服石頭（塊）移動或石頭（塊）撞擊車造成的駕駛方向變化，還要用腿和腰靈活擺動車身，配合油門，隨時靈活改變摩托車的駕駛方向，避免大石頭進行調整和平衡。

    開車時要遠視，反應要快，盡量從兩塊石頭(塊)之間通過，防止滑動或跛行；盡量直行或大弧度行駛，盡量少轉動轉向把手，不要急劇改變行駛方向。摩托車一旦側滑，應迅速將側滑側的腳放在地上，調整平衡后繼續行駛。

    （4）摩托車在行駛時減速時，應充分利用發動機的牽制作用減速；必須盡快減速時，可配合使用后制動器，但必須掌握和控制方向和車身平衡；盡量不要或少使用前制動器，以防止摩托車壞。

    （5）摩托車轉彎時，應采用反壓駕駛姿勢和大弧度轉彎。壓車時注意車身的傾斜度盡可能小，壓車動作應柔和，壓車后快速、柔和地加油。

    (6)摩托車停車后啟動時，應逐漸均勻加油門，逐漸放松離合器握把，防止后輪打滑導致摩托車側滑。如果你開始滑倒，你應該先推摩托車，然后上車。

    2.通過死石路的方法。

    （1）當摩托車通過死石路時，駕駛員通常采取略高于半蹲的姿勢。同時，重心稍微向后移動，雙腿靠近座椅前端。手臂自然伸直，用力掌握轉向把手，使人體與車身緊密結合，使車身能夠用腰部的力量靈活擺動，并配合油門的變化調整，掌握平衡，改變摩托車的駕駛方向。

    如有必要，您還可以轉動轉向把手，以避免較大的石頭（塊），并嘗試通過兩塊石頭（塊），以減少側滑和碰撞。當你不能避開較大的石頭時，你應該迎面駛過正石。你不能從石頭的一側通過，以免側滑。